原來(lái)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)的礦用風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置無(wú)論是采用“電控氣動(dòng)”還是“純氣控裝置”都須配有機(jī)械閉鎖，以便自動(dòng)控制裝置出現(xiàn)故障時(shí)利用機(jī)械閉鎖實(shí)現(xiàn)兩道風(fēng)門(mén)之間的閉鎖；但很容易出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是自動(dòng)控制裝置在正常工作的狀態(tài)下，機(jī)械閉鎖裝置也在工作，這樣機(jī)械閉鎖很難和控制裝置做到同步運(yùn)行，也就是常常出現(xiàn)在風(fēng)門(mén)執(zhí)行控制系統(tǒng)開(kāi)門(mén)命令時(shí)，機(jī)械閉鎖的閉鎖機(jī)關(guān)卡著不能正常運(yùn)行，造成機(jī)械閉鎖損壞或風(fēng)門(mén)變形等情況從而給安全生產(chǎn)造成隱患。

礦用行車自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)與礦用行人自動(dòng)風(fēng)門(mén)有什么區(qū)別呢？他們都是用在礦井中的，一個(gè)是過(guò)車，一個(gè)是過(guò)人。zui大的區(qū)別肯定是尺寸的不同，過(guò)車的一般都是大尺寸的，過(guò)人的則是尺寸較小。

煙氣擋板門(mén)

一般礦用行車自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)都是配套全自動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，也就是當(dāng)感應(yīng)到礦車的時(shí)候風(fēng)門(mén)是可以自動(dòng)打開(kāi)的。一般情況下配套全自動(dòng)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，全自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)控制裝置，純電動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，純氣動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置或者是全電動(dòng)風(fēng)門(mén)控制裝置，不管是哪種風(fēng)門(mén)都可以實(shí)現(xiàn)感應(yīng)到礦車之后自動(dòng)開(kāi)門(mén)并報(bào)警的作用滿焊也稱“全焊”，就是將準(zhǔn)備焊在一起的2個(gè)工件的所有接觸的地方都進(jìn)行熔焊，平衡風(fēng)門(mén)是在現(xiàn)有平衡風(fēng)門(mén)的結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)，并生產(chǎn)新一代用途廣泛的平衡風(fēng)門(mén)。平衡風(fēng)門(mén)從根本上解決了風(fēng)門(mén)存在的安全隱患，利用四邊平衡原理，使兩頁(yè)門(mén)扇開(kāi)閉連動(dòng)，通過(guò)平行兩連桿傳遞作用，使開(kāi)門(mén)時(shí)的風(fēng)阻為零。

煙氣擋板門(mén)是目前我國(guó)煤礦井下較為理想的一種風(fēng)門(mén)，充分顯示出該風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，使用簡(jiǎn)單，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)門(mén)開(kāi)啟力小，開(kāi)啟力與風(fēng)壓大小及風(fēng)向無(wú)關(guān)；雙向隔風(fēng)，漏風(fēng)量小，無(wú)須再設(shè)反向風(fēng)門(mén)；鋼質(zhì)構(gòu)造，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，堅(jiān)固耐用；關(guān)閉平穩(wěn)，安全可靠；防火性能好，能有效阻斷皮帶運(yùn)輸巷可能發(fā)生的火災(zāi)，防止火災(zāi)及有害氣體進(jìn)入其它巷道；壓力平衡式風(fēng)門(mén)既可手動(dòng)操作。